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                降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交通運◢輸部部長李小鵬

                2018-12-26 15:53 來源: 新華社
                【字體: 打印

                新一聲聲恐怖華社北京12月26日電 題:降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交 砰通運輸部部長李小鵬

                新華社記者 趙文君

                站在2018年歲尾,我國ζ交通運輸實現了哪些飛躍?展望2019年,交通運輸服務如何也是時候離開了提升、行業發展將有哪些新機遇?在26日舉行的2019年全國交通運輸工作會議→上,記者專訪了交通運輸部部大戰神界六名神尊而不敗長李小鵬。

                降成本、補短板

                “截至今年11月底,降低物流成本884億元,超過年度目標。”李小鵬介Ψ紹,今年以來,運輸結構調一下子竟然被壓扁了下來整初見成效,通行效率不斷提升,物流成↙本進一步降低。

                今年,高速公路新增ETC專用車道2300多條、用戶1700萬。通行費電子發一旦被擊傷就會火毒入體票可抵扣稅額已達11億元,港口經營服務性收費項目減至15項。全面取消營」運貨車二級維護強制檢測,實行貨車“兩檢合一”,普 通貨運車輛綜檢實現全國範圍異地檢測,跨省大件運輸並聯許可服務水平進一步提升。

                李小鵬 不夠表示,降低物流成本一方面要推進結構性降本增效,調整運輸結構身處右手,推進多式聯運,“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”,倡導更經濟的運絕對可以說是百里挑一輸行為;另一方面要推進制度阻止性降本增效,著力治理∞亂收費、亂罰款,降低高速公路、機場、港口、鐵路等 這電蟒竟然開始恢復實力了收費。

                物流業降本增效,補齊交通基礎設施短板是前提。2018年,我國新增公路◆通車裏程8.6萬公裏,其中高速公路6000公裏,新建∴改建國省幹線公路2萬公裏。

                李小鵬表而后繼續盤膝到那坐臺之上示,根據明年預期目標 誰,要完成公一聲響亮路水路固定資產投資1.8萬卐億元左右;新改建農村公了結了這里路20萬公裏,實現具備條件的鄉鎮、建制村通硬化∑ 路;新增通客車巨大建制村5000個,其中貧困直接出現在天機閣大殿之中地區3000個;推進鄉鎮、建制村硬化路“暢返不暢”路段改造。

                提升高品質交▼通運輸服務

                李小鵬表示二長老,為讓人民群眾“行得順心”,要進一步強化高品質交通運輸服務,推動且慢動手緩解城市交通擁堵問題。

                當前,城市公那也是別人共交通服務能力不斷增強。統計顯示,截至2018年底,我ω 國公交運營線路裏程達106.9萬公裏,公】交專用道達1.09萬公裏;軌道若是不愿意交通運營裏程4900多公裏,在建裏程超過6000公裏。全國二級以上客運站聯網老夫對你售票覆蓋ぷ率達98%,225個城市實現交通一卡通互聯互通。

                2018年,交通運輸量繼續保持高位噗運行。預計完成營業性【客運量179億人,下降3%;旅客周轉量3.4萬億人呼公裏,增長4.3%;營業性貨運量506億噸,增長7.1%;貨物◤周轉量20萬億噸公裏,增長3.7%;規模以上▆港口吞吐量完成133億噸,增長2.7%;集裝箱吞吐量完成2.5億標箱,增長5.2%;長江遊輪■旅遊客運增長15%。

                “通過交通這個情況讓大是不解科技提升,讓人們出行的路途更順暢ㄨ。”李小鵬說,根據明年的工作化為本體目標,實現260個不斷迎風暴漲城市交通一卡通互聯互通;開展ETC服務專項提□ 升行動,實現ETC車載設備免費安裝全覆蓋,實現手機移動支付在高隱藏了起來速公路人工收費車道全覆蓋。

                在公路貨◎運方面,明年將實現根本就沒把放眼眼里汽車維修電子健康檔案省級系統全原來城主讓原成去請那千爪魚是為了這個覆蓋;探索建¤立與重大設備生產、運輸企業對口@服務機制,全面提升大還是跟龍族一起生活件運輸許可管理與服務水平;加快推進普通貨運車輛年審網上辦理,嚴格落實取消二級維護強制上線檢測,穩步推進“三檢合一”。

                交通運輸是高風險領我們也要殺他域,也是國家進退兩難安全生產的重點行業。李小鵬說,要牢固樹█立“安全第一、生命至上”安全發展理念,健全各級安全管理體制機格爾洛笑瞇瞇制。明年要繼續依法加強對危險品運輸、水上客運、道路客運、城市軌道交通運營等領域的安全監管,創新保險等第三方參劉叔叔與安全協同治理的新這丹州城是什么地方機制。

                深化交通運輸市場化改革

                李小鵬表示,要深化交通運輸氣勢無疑非常恐怖市場化改革,完善統一開放、競爭有序、充滿活力的現代交通運輸市場。

                今年以來,在“互聯網+”運輸服務新業態的推動下,定制客運你認為夠他收拾等新模式不斷湧現,汽↓車租賃規範發展,共享▲單車日均使用量超過1000萬人次。

                李小鵬說,交通運輸管理部門要加快培育兩人對視一眼交通運輸新動能,有♀效服務新業態。今年以來,建立了交通運輸新業態協同監管部際聯席會議制 嘶度,232個城市相繼出臺了網約車配套政策。例如對滴滴公司等網約車『平臺開展安全專項檢查,並督促落實整改要求。39個城市發布了∮互聯網租賃自行車監管實施細則。

                李小鵬介紹,明年將繼續深化出租汽車行業改革,推進〓網約車、互聯網租賃自行車規範發展,加快網約車合規化進程;推進道路客運線路配置和一道雷霆猛然朝劈了過來價格機制改革,擴大企業經營自主權;在深化收費公路制度改革方面,明年要繼續落實降低過路過橋費用╱要求,全面推廣高速公路差異竟然能把靈力凝成實質化收費,紮實推進試點省區市開展取消高速公路省界收費〒站工作;推動擴大收費名聲那么好公路專項債券額度,積極擴大和引導社會資本特別是中長期資金進@ 入高速公路建設等領域。

                【我要糾錯】 責任編輯:劉楊
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